
Инспектор в стране импорта лично выезжает на осмотр автомобиля, делает детальные фото и видео (более 50 снимков и подробный видеоотчёт), детально описывает состояние и лично контролирует процесс погрузки на автовоз или судно.
Это выравнивает интерес: чем дороже и сложнее сделка, тем больше внимания и ответственности она получает — а не наоборот.
С учётом того, что премиальные модели чаще попадают под повышенные ставки пошлины и утильсбора, которые нужно правильно спрогнозировать ещё до покупки.
Не «возим всё подряд», а конкретные кейсы с BMW, Mercedes, Genesis из Кореи или Li Auto, Zeekr, Voyah из Китая. Специфика этих моделей — не то же самое, что у бюджетного кроссовера.
Дальше расскажу, как это выглядит у нас и почему для дорогих машин у нас отдельный подход.