Статья: Как на самом деле устроен привоз авто из Кореи сегодня
Как выглядит нормальный процесс привоза автомобиля, когда им занимаются не просто перегонщики
Приветствую!
Меня зовут Иван Прожерин, я основатель компании Формула Азии.
Меня зовут Иван Прожерин, я основатель компании Формула Азии.
И команду я собрал не из ребят, которые просто хотят пригонять машины, а из специалистов по международной логистике и ВЭД. Это действительно сильные эксперты, которые отвечают каждый за свой этап сделки.
Мы являемся частью BSG Group
И я мог бы долго рассказывать про опыт компании, масштабы работы, сотрудников по всему миру и всё остальное. Но понимаю, что вас интересует главное: насколько качественно вам подберут автомобиль и насколько спокойно и гладко пройдёт вся сделка.
Поэтому лучше расскажу, что происходит после того, как вы оставляете запрос нашему специалисту.
Мы работаем с сотнями площадок в Китае и постоянно мониторим поток свежих автомобилей. Поэтому сразу понимаем, есть ли действительно достойные варианты под ваш бюджет, и собираем персональную подборку, а не просто скидываем всё подряд.
Остановились на одном из вариантов?
Тогда наш эксперт, а не местный китаец “по доверенности”, отправляется на площадку лично проверять автомобиль.
Не просто обойти его вокруг, а пройтись толщиномером по кузову, послушать мотор, оценить состояние салона: затертость руля, сидений, кнопок. Сверить VIN, комплектацию и год выпуска, посмотреть историю обслуживания и страховые записи.
И пока идёт проверка автомобиля, другие специалисты уже просчитывают весь путь машины: логистику, пошлины, утильсбор, оформление документов и итоговую стоимость.
Чтобы клиент еще до покупки понимал конечный бюджет, но чтобы машина не застряла на таможне из-за ошибок в документах, чтобы не всплывали доначисления и внезапные платежи.
Благодаря такому подходу мы спокойно привозим автомобили за 21 день, без задержек и косяков.
Но самое главное, что клиент получает именно тот автомобиль, который искал. В нужной комплектации, в согласованном состоянии и в рамках того бюджета, который обсуждался изначально.
И именно поэтому у нас нет фиксированной комиссии “как у всех”. Мы работаем за процент от стоимости автомобиля.
Потому что просто невозможно качественно вести сделку за условные 30 тысяч рублей и при этом держать команду специалистов, которые полноценно отвечают за каждый этап процесса.
И именно поэтому у нас нет фиксированной комиссии “как у всех”. Мы работаем за процент от стоимости автомобиля.
Потому что просто невозможно качественно вести сделку за условные 30 тысяч рублей и при этом держать команду специалистов, которые полноценно отвечают за каждый этап процесса.
Переходите дальше, расскажу, что происходит после того, как автомобиль приезжает в Россию, какой процент мы берем и какие бонусы получают наши клиенты.
Как выглядит нормальный процесс привоза автомобиля, когда им занимаются не просто перегонщики
Меня зовут Иван Прожерин, я руководитель компании Формула Азии. И я лично контролирую каждую сделку.
И команду я собрал не из ребят, которые просто хотят пригонять машины, а из специалистов по международной логистике и ВЭД. Это действительно сильные эксперты, которые отвечают каждый за свой этап сделки.
Мы являемся частью BSG Group,
И я мог бы долго рассказывать про опыт компании, масштабы работы, сотрудников по всему миру и всё остальное. Но понимаю, что вас интересует главное: насколько качественно вам подберут автомобиль и насколько спокойно и гладко пройдёт вся сделка.
Поэтому лучше расскажу, что происходит после того, как вы оставляете запрос нашему специалисту.
Мы работаем с сотнями площадок в Китае и постоянно мониторим поток свежих автомобилей. Поэтому сразу понимаем, есть ли действительно достойные варианты под ваш бюджет, и собираем персональную подборку, а не просто скидываем всё подряд.
Остановились на одном из вариантов?
Тогда наш эксперт, а не местный китаец “по доверенности”, отправляется на площадку лично проверять автомобиль.
Не просто обойти его вокруг, а пройтись толщиномером по кузову, послушать мотор, оценить состояние салона: затертость руля, сидений, кнопок.
Сверить VIN, комплектацию и год выпуска, посмотреть историю обслуживания и страховые записи.
И пока идёт проверка автомобиля, другие специалисты уже просчитывают весь путь машины: логистику, пошлины, утильсбор, оформление документов и итоговую стоимость.
Чтобы клиент еще до покупки понимал конечный бюджет, но чтобы машина не застряла на таможне из-за ошибок в документах, чтобы не всплывали доначисления и внезапные платежи.
Благодаря такому подходу мы спокойно привозим автомобили за 21 день, без задержек и косяков.
Но самое главное, что клиент получает именно тот автомобиль, который искал. В нужной комплектации, в согласованном состоянии и в рамках того бюджета, который обсуждался изначально.
И именно поэтому у нас нет фиксированной комиссии “как у всех”. Мы работаем за процент от стоимости автомобиля.
И именно поэтому у нас нет фиксированной комиссии “как у всех”. Мы работаем за процент от стоимости автомобиля.
Потому что просто невозможно качественно вести сделку за условные 30 тысяч рублей и при этом держать команду специалистов, которые полноценно отвечают за каждый этап процесса.
Переходите дальше, расскажу, что происходит после того, как автомобиль приезжает в Россию, какой процент мы берем и какие бонусы получают наши клиенты.